Urząd Marszałkowski modernizuje drogę wojewódzką nr 563 pomiędzy Rypinem a granicą województwa. Długość odcinka 15 km, wartość inwestycji ponad 100 mln złotych. Kończy się właśnie pierwszy etap robót między Stępowem i Okalewem, prace między Rypinem a Stępowem wyprzedzają harmonogram. Na terenie powiatu rypińskiego realizowany jest też kilka innych zadań drogowych.
– Droga 563 to teraz jeden wielki plac budowy. Montaż finansowy, łączący środki z kilku źródeł, pozwala na kompleksowe prace na całej niemal długości. W ramach inwestycji powstają chodniki dla pieszych, ścieżki pieszo-rowerowe i oświetlone przejścia dla pieszych – przypomina marszałek Piotr Całbecki.
Trasa prowadzi z Rypina w kierunku Mławy w północnej części Mazowsza, komunikując Rypin z okolicznymi miejscowościami. Przebudowa podzielona została na dwa zadania realizowane w trybie „zaprojektuj i wybuduj”.
Stępowo – granica województwa
Wartość inwestycji: 45 mln złotych.
Droga została przebudowana i wzmocniona. Powstał nowy most w Okalewie, który jest szerszy niż stara przeprawa w tym miejscu i wyposażony w chodnik dla pieszych. Dobudowano ścieżkę pieszo-rowerową, która zapewni bezpieczną drogę do szkoły uczniom podstawówki w Okalewie. W ramach inwestycji przebudowano skrzyżowania, doświetlono przejścia dla pieszych, dobudowano zatoki autobusowe i przystanki. Trasa zyskała też trwałe oznakowanie poziome i nowe oznakowanie pionowe. Przy rozliczeniu inwestycji UM WKP zamierza wykorzystać wysokie, 95-procentowe dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza.
Rypin – Stępowo
Długość odcinka wynosi 8 km, wartość kontraktu 60 mln złotych. Trwa m.in. układanie nowych nawierzchni na kolejnych odcinkach. Równocześnie prowadzona jest niezbędna przebudowa sieci energetycznych i teletechnicznych. Zaawansowanie inwestycji przekracza 50 proc. i wyprzedza harmonogram. Droga jest przystosowana do obciążeń 11,5 tony na oś, wyposażamy ją w pobocza, oświetlone przejścia dla pieszych oraz zatoki autobusowe i przystanki. Dojścia do przejść i zatok będą wyposażone w elementy ryflowane (z wypustkami i wgłębieniami) ułatwiające orientację osobom niewidomym i niedowidzącym. Wzdłuż drogi powstają rowy odwodnieniowe. Finansowana ze środków rządowych inwestycja planowo zakończy się w 2026 roku. Zadanie obejmuje także dosadzenie wzdłuż drogi 66 drzew.
